八方合赢墩柱钢模板,湖南张家界二手圆柱钢模板出租

4200元2022-03-23 11:06:32
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(2)本工程由于地梁梁高较高,顶标高又低于现有地面标高,导致地梁开挖深度较深,特别是靠近有轨电车的7~10轴交B轴转换梁KZL1(2),根据现场实际放线测量得知,转换梁边到有轨护栏边还有至少1400mm,考虑到砖胎膜施工工作面,挖土放坡坡率控制在1:0.3~0.4,待靠近有轨电车砖胎膜砌筑完成后,及时回填,防止边坡坍塌;为了确保砖胎膜的稳定性,在砖胎膜中间高度设置2根10mm钢筋作为加强使用,地梁净跨超过5m,则每隔4m设置砖墩柱,砖墩柱宽度是相应地梁砖胎模宽度的一倍。

由于本工程比较特殊,南侧都是地梁,无需支模,北侧有两条转换梁,都是属于超过一定规模的大梁,根据本工程施工进度及施工方案优化,目前北侧的两条大梁KZL2、KZL3均采用了特殊方式予以处理。KZL3(内置钢骨H1500*200*20*20)由于C轴钢结构柱需要提前施工,故在原地面采用普通地梁形式施工,木模板两侧加固,在该梁垫层施工前提前预埋剪力墙钢筋,侧模加固后穿孔预埋顶板、连接梁的钢筋;

模板采用15mm厚的木夹板及50mm×100mm的木枋现场放样后配制,踏步模板用木夹板50mm木枋预制成型木模,而楼梯侧模用木枋及若干与踏步几何尺寸相同的三角形木板拼制。由于浇混凝土时将产生顶部模板升力,因此,在施工时须附加对拉螺栓,将踏步顶板与底板拉螺栓,将踏步顶板与底板拉结使其变形得到控制。

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